一、用途:
可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具，主要由座封机构、锚定机构、密封机构等组成。采用独特的自锁定结构，具有可靠的双向承压功能，无需上覆灰面，即可实现可靠的密封。可取式桥塞用液压投送工具送进座封，需要时可解封回收，经更换易损件后仍可重复使用。它可与其它井下工具配套使用，进行临时性封堵、选择性封堵等。可取式桥塞可广泛用于试油、修井、测试、油气层改造等施工，是一种安全可靠、成本低廉、功能齐全的井下封堵工具。
二、工作原理：
将可取式桥塞连接在液压投送工具（电缆坐封工具）的下端，将桥塞下至设计深度，用泵车向管柱内打压（点火），桥塞的张力棒（环）拉（剪）断，桥塞坐封，投送工具随管柱起出井筒。需要时,用专用的桥塞打捞工具下井即可解封起出桥塞。
三、结构、分类及主要技术参数：
（1）桥塞总成:
普通型用于常规封堵。
QSA型桥塞，心轴堵塞，坐封力由张力棒控制，主要用于常规封堵作业，对产层进行临时性封堵。
四、技术特点：
1.座封方式：桥塞用液压投送工具送进、座封即可。
2.准确的投送控制：桥塞座封力由张力棒控制，保证桥塞座封安全可靠，同时确保投送工具在复杂情况下能安全起出井筒。
3.可靠的防卡设计：卡瓦部分采用内置式卡瓦结构，桥塞在井筒中起下时不易遇阻遇卡，可以在任意斜度的井中安全使用。
4.独特的锚定机构：该桥塞利用卡瓦、卡瓦锥体、卡瓦外筒的巧妙结合，具有良好的双向承压能力，可适用于各种级别的套管。
5.安全的解封机构：桥塞解封按锁定机构、密封机构、卡瓦机构的顺序逐级进行，不管桥塞上下压力是否平衡，所需解封力均很小。
6.具有一定的可钻性：桥塞结构紧凑，锁定机构处于桥塞顶部，即使桥塞由于非正常原因不能捞出时，也可以较方便地钻除。
五、使用说明：
(一)、井筒(坐封段)要求
1、套管无严重腐蚀、破损或严重变形；
2、对套管结垢严重的井段(注水井)，必须进行刮削；
3、桥塞卡点距离套管接箍2米以上。
4、所使用的油管必须承受压力达到20Mpa以上。
4、桥塞坐封位置应避开套管接箍和套变的位置（为了有利用桥塞的打捞）。
（二）、施工工艺步骤
1、井筒准备
1.1选择合适的通井规（通井规外径比桥塞外径大2-3mm）通井，要求起下顺畅无卡阻；
1.2长期生产或关停的老井，封堵前应对套管进行刮削；
1. 3洗出井中脏物及死油。
2、工具准备
根据施工设计，井下温度（***高）、工作压差（***高）等，正确选择能满足使用要求的可取式桥塞及投送工具。
3、桥塞总成与投送工具的连接
3.1将桥塞总成与投送工具的心轴连接，用手或管钳将丝扣旋至桥塞总成与投送工具的端面接触即可，切勿用管钳硬拧，以防剪断桥塞销钉；
3.2从投送工具外筒子的“U”型槽内卸出两颗短销钉，装上两颗长销钉，以防桥塞总成与投送工具之间的连接扣松脱；
3.3将液压投送工具与油管相连接并密封可靠；连接螺纹缠用生料带以防退扣。
3.4桥塞下部采用螺纹连接，可根据需要连接其它井下工具。
4、用液压投送工具坐封：
4.1.按技术要求正确连接桥塞及投送工具；
4.1.1下钻速度控制在25根油管/小时以内，严禁顿钻、溜钻；
4.1.2下钻遇阻不超过30KN，否则活动管柱至悬重正常后继续下钻；
4.1.3下至坐封位置时, ,向管柱内投入配套的钢球，接好地面管线，用水泥车打压坐封(压力根据坐封工具类型确定)。打压时要缓慢打压，压力至16Mpa时应停顿5分钟后再继续打压，打压到20Mpa时，当泵压突然下降至0，环空外溢则桥塞已经坐封；
4.1.4夹层小于3m时,桥塞坐封前应对管柱进行校深；
4.1.5上提油管3-5m观察悬重变化，如悬重正常则下放油管，压重不超过15KN，核实桥塞坐封位置；
4.1.6上提一根油管，装好井口，按设计要求对桥塞进行试压(推荐试压值≤10Mpa);
4.1.7试压合格后，起出井内管柱及坐封工具。
5、解封桥塞
5.1根据须解封桥塞的型号正确选择与其相匹配的桥塞打捞工具；
5.2将油管与桥塞打捞工具正确连接；
5.3 按正常速度下钻，当打捞工具下至距桥塞面2-3m时，接好地面管线，进行洗井、冲砂，确保桥塞面上无沉砂和脏物；
5.4冲砂结束后,边冲洗边下放管柱打捞桥塞，压重控制在20-50KN，缓慢上提管柱至正常悬重(如上提遇卡,则保持净拉力10-20KN下转管柱，使得打捞工具与桥塞脱开)；
5.5上提管柱4-5m，再下放管柱至桥塞原卡点位置,观察是否遇阻，如管柱无遇阻现象，则桥塞已正常解封；
5.6 起出解封管柱，起钻时，严禁管柱旋转，以防桥塞落井。
